Un laboratoire mobile permettant la simulation et reproduction de l’environnement véhicule. Solution flexible et fiable, V-ROAD est présent au cœur de vos campagnes d’essais powertrain. Véritable révolution technologique, il peut se déplacer partout et à tout moment pour effectuer des travaux de mise au point et d’essais en reproduisant toutes les conditions :
- Climatiques (-30°C / +60°C)
- Altimétriques (conditions réelles de pression atmosphérique)
- Jusqu’à 200 km/h durant tous types de cycles
Un banc d'essais adapté pour tout type de véhicule
Ce banc à rouleaux altimétrique et climatique unique et performant permet de développer et de tester les véhicules deux ou quatre roues motrices tout en permettant une extrême souplesse : plus de productivité pour moins de contrainte.
En effet, V-Motech propose la mise à disposition et l’exploitation de V-ROAD, banc à rouleaux altimétrique et climatique, directement chez son client ou sur site spécifique notamment en altitude pour des tests en conditions atmosphériques réelles. Sa mobilité vous assure réactivité et vous permet de développer et d’optimiser vos systèmes en totale autonomie et confidentialité. Mis en œuvre au cœur de vos équipes projets, il permet la réalisation de tous types d’essais, en optimisant les coûts d’exploitation.
Ce laboratoire personnalisable est la solution optimale pour réaliser vos essais de performance, de mise au point stabilisée ou transitoire et de validation en roulage, dans les conditions adaptées à vos exigences.
Associé à des outils de mesure d’émissions d’échappement, V-ROAD se positionne comme un atout majeur pour tous les métiers de la mise au point véhicule et GMP.
V-ROAD 1 : test véhicules 2WD
Caractéristiques techniques
Banc à rouleaux altimétrique et climatique avec mono-rouleaux de 24 pouces synchronisés pour véhicule 2 roues motrices.
- Force à la roue en entrainement: 2400N
- Force à la roue en freinage: 9800N de 50km/h à 115km/h
- Classe d’inertie simulable : de 700kg à 3000kg
- Puissance en freinage : 250kW dès 90km/h et jusqu’à 350kW
- Vitesse de ventilation : jusqu’à 140 km/h
- Température de l’air : -30°C à +60°C
- Inertie équivalente des rouleaux : 1230kg
- Vitesse véhicule : jusqu’à 200km/h
V-ROAD 2 : test véhicules 4WD
Caractéristiques techniques
Banc à rouleaux altimétrique et climatique avec mono-rouleaux de 24 pouces synchronisés pour véhicule 4 roues motrices.
Solutions d’essais pour les véhicules à propulsion ou transmission intégrale et permet de tester tous types de motorisation : thermiques, électriques ou hybrides.
- Force à la roue en entrainement: 2400N
- Force à la roue en freinage: 9800N de 50km/m à 115km/h
- Empattement : 1800 mm – 3100 mm
- Classe d’inertie simulable : de 950kg à 3150kg
- Puissance en freinage : 250kW dès 90km/h
- Vitesse de ventilation : jusqu’à 140km/h
- Température de l’air : -30°C à +60°C Inertie équivalente des rouleaux : 1450kg
Vitesse véhicule : jusqu’à 200 km/h
Essais en condition extrême controlé
Tests altimétriques
Grâce à V-ROAD, V-Motech vous permet d’accomplir vos essais altimétriques dans des conditions réelles de pression atmosphérique.
Nos équipes repèrent des zones spécifiques pour assurer la réussite de vos campagnes d’essais. Vos tests peuvent être effectués à différents paliers pour des analyses croisées.
En autonomie complète d’énergie et de carburant, V-ROAD, banc à rouleaux altimétrique et climatique, vous permet de réaliser une multitude d’essais.
Pour des essais optimisés, une cellule d’accompagnement avec une salle de post- traitement est mise à votre disposition.
Complémentarité avec RDEasy
Mesure d’émission
V-ROAD peut être combiné avec RDE easy pour réaliser des mesures d’émissions d’échappement dans touts conditions.
Reproductibilité des cycles dans V-ROAD :
RDE, NEDC, WLTC, cycles spécifiques
- Mesure et analyse d’émissions
- 5 gaz et particules
Grâce à la méthodologie RDE easy V-Motech est capable de proposer des solutions clé en main pour vos démarches de R&D dans le cadre des normes anti-pollution. (RDE-LDV Euro6)
Essais personnalisés
Exemples d'essais
- DAF (démarrage à froid) : macération et décrassage, charge partielle, macération de -30°C à +60°C, roulage transitoire, iso-vitesse
- Performance transitoire et iso-vitesse
- Boucle d’air dans des conditions climatiques extrêmes. OBD en roulage (Artemis) pour validation Readiness, post-traitement (thermique pour régénération FAP et SCR)…
